雙作用氣缸FESTO訂貨號1461995
內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
? 可將活塞桿保持或夾持在任意位置
? 即使在交替負載、工作壓力波動或系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏的情況下，活塞桿也能長時間夾持在位置上
用在安全相關(guān)的應(yīng)用場合時需要采用額外措施；例如，在歐洲，就必須遵守歐盟機械指令所列出的標準。
如果沒有額外措施，本產(chǎn)品就不適用于控制系統(tǒng)中與安全相關(guān)的部分。
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產(chǎn)品型號:
MHE2-MS1H-5/2-M7
196028 DSNU-32-250-PPV-A 
535902 MFH-3-1/2-S-EX
535899 MFH-3-1/2-EX 
535901 MFH-3-1/4-S-Ex
535908 MFH-5-1/2-EX
535907 MFH-5-1/4-EX
電磁線圈 8059805 VACF-B-K1-1-5-EX4-M
1463250 DSBC-32-70-PPVA-P2
193993 DSNU-40-180-PPV-A-MQ-Q
3361484 HGPL-25-40-A-B
563913 HGRT-40-A-G2
5394665 PCRP-64-N14-7-C-R1-M-T19
8110785 DFPC-100-95-D
553905 PAN-16X2-SW-100
132049 QSL-G1/8-6-100 
132050 QSL-G1/8-8-50

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