性能介紹諾冠NORGREN拉桿氣缸
在汽缸運行過程中，汽缸滲漏和汽缸變形是最為常見的設備問題，汽缸結合面的嚴密性直接影響機組的安全經濟運行，檢修研刮汽缸的結合面，使其達到嚴密，是汽缸檢修的重要工作，在處理結合面漏汽的過程中，要仔細分析形成的原因，根據變形的程度和間隙的大小，可以綜合的運用各種方法，以達到結合面嚴密的要求。原因如下:
汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，就是要存放一些時間，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力完全消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形，這就是為什么有的汽缸在第一次泄漏處理后還會在以后的運行中還有漏汽發生。因為汽缸還在不斷的變形。
汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸發生塑性變形造成泄漏。
汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和發蘭上產生很大的熱應力和熱變形。

性能介紹諾冠NORGREN拉桿氣缸
Medium Compressed Air
Operating Temperature -5 ... 80 °C
Operating Pressure 1 ... 10 bar
Port Size G1/8
Cylinder diameter 50 mm
Stroke Length 15 mm
Materials - Piston Rod Stainless steel (Martensitic)
Materials - Seals Polyurethane
Certification - REACH Available on request
Certification - RoHS Compliant Available on request

沒有快插接頭* 沒有快插式接頭
for 3/2-way pilot valve 97100 hole pattern NAMUR
VM10DNFNB00083 16 0,138
VM10IBFNB00083 16 0,138
VM10IBFNB00103 20 0,144
VM10IBFNB00123 24 0,150
VM10IBFNB00163 32 0,170
VM10DPFNB00083 16 0,138
VM10DPFNB00103 20 0,144
VM10DPFNB00123 24 0,150
VM10DPFNB00163 32 0,170
型號 大線圈數 縮寫代碼 kg
Protection class to EN
60529 IP65 with mounted Socket
Socket acc. to DIN EN 175301-803A
VM10DNFNB00103 20 0,144
VM10DNFNB00123 24 0,150
VM10DNFNB00163 32 0,170
VM106517AQ6S04 4站氣路底板
VM106517AQ6S06 6站氣路底板
VM106517AQ6S08 8站氣路底板
Design acc. to DIN VDE 0580
Voltage range ±10 %Duty cycle (ED) 100 %

性能介紹諾冠NORGREN拉桿氣缸